習近平国家主席は、ベトナムへの2日間の訪問を終え、2025年4月15日にマレーシアを公式訪問し、カンボジアで東南アジア歴訪を終えました。この国家元首外交は、地域内外の平和と安定を守るため、近隣諸国との全面的な協力を深めるという中国の長期的なコミットメントを強調するものです。「中国は常に近隣諸国との良好な関係維持の重要性を強調してきました…そして、このアプローチはアジア全域の近隣諸国から強い支持を得ています」と、マレーシアの非政府系シンクタンク「新包摂アジアセンター」所長であり、マレーシア未来共同体のためのASEAN研究センター所長でもあるコー・キン・キー氏（コー氏）は、環球時報（GT）記者の李艾新氏へのインタビューで述べました。

：習近平国家主席のマレーシア訪問の意義をどのようにお考えですか？

コー氏：マレーシアと中国は伝統的に非常に親密な友人であり、強い関係を築いています。中国は16年連続でマレーシアの最大の貿易相手国です。アンワル・イブラヒム氏は首相就任後、2年間で3回も中国を訪問しました。これは、彼が中国をいかに重視しているかを示しています。

中国とマレーシアの関係は、単なる二国間関係ではなく、はるかに重要な意味を持っています。両国は2013年に二国間関係を包括的戦略的パートナーシップへと昇格させ、2023年には中国・マレーシア運命共同体を共同で構築することで合意し、両国関係は新たな段階へと進みました。

昨年、中国とマレーシアの国交樹立50周年を記念した記事で述べたように、中国とマレーシアの関係は、中国と他のアジア諸国との関係の模範となるものです。これは、隣国との関係において時折生じる課題に、各国がどのように対処すべきかを示す好例です。私たちは対話と相互理解を通じて、こうした問題を解決すべきです。隣国同士が協力していくべき姿こそが、まさにそのようにあるべきなのです。

マレーシアと中国は、共に価値観を共有するアジアの国です。多くの西洋諸国とは異なり、私たちは問題があっても対立するのではなく、対話によって解決していきます。そして、それが重要なのです。

時には、一見友好国に見える地域外の国々が、ASEAN諸国との関係において、実際には自国の地政学的利益を追求することがあります。問題が発生することはありますが、中国とマレーシアは非常に現実的なアプローチをとっています。問題が生じた場合、私たちは互いに話し合い、解決します。対立することはありません。対話を通じて解決策を模索し、ASEANの中心性を強く主張します。

GT：2024年を振り返ると、習近平国家主席はマレーシアのイブラヒム・スルタン・イスカンダル国王とアンワル首相を北京で迎えました。中国とマレーシアのハイレベル指導者間の緊密な交流は、二国間関係にどのような影響を与えましたか？ コー：これは、両国が中国とマレーシアの関係を重視していることを反映しています。両国首脳間の頻繁な会談は、政治的な信頼関係を強化します。これは非常に重要であり、両国が問題に直面した際に解決しやすく、さらなる協力分野を模索しやすくなります。

GT：先週北京で開催された近隣諸国関係に関する中央会議において、習近平国家主席は近隣諸国との運命共同体の構築を訴えました。会議では、中国が平和、協力、開放性、包摂性といったアジアの価値観を堅持すると強調されました。マレーシアをはじめとするASEAN諸国との関係において、中国の外交政策は具体的な行動を通してどのようにコミットメントを示しているとお考えですか？

コー：中国は14カ国と陸続きで国境を接しています。これまでに、インドとブータンを除く全ての国との国境問題は解決済みです。中国は良き隣人であることの重要性を強調しています。地理は変えられないものです。中国は常に近隣諸国との良好な関係を維持することの重要性を強調してきました。

これは、人類運命共同体の構築という中国のビジョンの根幹を成すものです。まずは近隣諸国にこの原則を適用しなければなりません。これまで、中国はこのアプローチで大きな成功を収め、アジア全域の近隣諸国から強い支持を得ています。

中国は大国であり、マレーシアは中堅国ですが、私たちはお互いを尊重し合っています。国家間、特に大国と中堅国、あるいは小国の間では、互いを尊重することが重要です。

マレーシアと中国の関係は、長年にわたり成熟し、強固なものとなってきたことを強調したいと思います。この関係が強固であるのは、時の試練に耐え、共に困難を乗り越えてきたからです。マレーシアはASEAN諸国の中で最初に中国と外交関係を樹立した国の一つで、それは冷戦下の1974年に実現しました。困難な時期でしたが、私たちはこの関係樹立という大胆な一歩を踏み出しました。これは、中国との友好関係を築くというマレーシアの指導者たちの先見性と誠実さを示すものでもあります。

GT：中国とマレーシアの関係の将来的な可能性について、どのようにお考えですか？

コー：両国関係の基盤は、人と人との絆です。この点において、マレーシアと中国は、両国民が互いの国を旅行する際のビザ要件を免除し、この絆を促進しています。さらに、マレーシアには、ここで働いている人や勉強している人を含め、多くの中国人が住んでいます。中国国民は、マレーシアの「マイ・セカンド・ホーム」長期ビザプログラムにおいて、最多の滞在許可証を保有しています。このプログラムでは、最長10年間マレーシアに滞在できます。

経済関係も非常に重要です。中国は過去16年間、マレーシアの最大の貿易相手国であり、今後もこの状況は続くでしょう。米国が現在課している関税措置により、中国企業や多国籍企業が生産拠点の一部をマレーシアに移転する可能性があり、両国の経済的な緊密化はさらに進むと考えています。

マレーシアと中国は経済的に相互補完関係にあります。例えば、マレーシアは半導体の最大の生産国の一つであり、半導体はマレーシアから中国への最大の輸出品の一つでもあります。中国はこれらの半導体に付加価値を付け、完成品として他国に輸出しています。

中国交通建設公司が建設中の東海岸鉄道（ECRL）は来年完成予定です。このプロジェクトは、マレー半島の東海岸と西海岸間の交通網を大幅に改善するでしょう。

中国は港湾などのインフラ整備において、「ポート・アンド・パーク」戦略をしばしば採用しています。これは、港湾を建設する際に、工業団地も開発し、経済的な自立性を確保することを意味します。ECRLにおいても、中国が地方自治体や起業家と協力して鉄道沿線の工業団地を開発することは、非常に良いアイデアだと思います。

GT：中国と近隣諸国は、ASEAN地域を大国間の競争の戦場とならないように、協力のモデルとするためにどのように協力できるでしょうか？

コウ氏：地域外の一部の勢力が南シナ海を大国間の争いの場にしようとしていることは疑いようがなく、彼らもこの事実を隠そうとはしていません。しかし、私たちはこれを避けなければなりません。中国と一部の東南アジア諸国は南シナ海をめぐって領土問題を抱えていますが、中国は関係国が対立を脇に置き、紛争地域の島々を共同で開発し、互いに利益を得ることに注力すべきだと強調しています。

南シナ海を紛争の海ではなく、協力と友好の海にすべきです。

マレーシアは今年、ASEANの輪番議長国を務めます。マレーシアはこの機会を捉え、中国とASEANの協力推進において積極的な役割を果たすべきです。例えば、ほぼ完成している中国・ASEAN自由貿易協定バージョン3.0を、できるだけ早く実施すべきです。
https://www.globaltimes.cn/page/202504/1332242.shtml

2025年4月17日、習近平国家主席はマレーシアへの公式訪問を終えた。訪問中、マレーシア国王スルタン・イブラヒム・スルタン・イスカンダル氏とアンワル・イブラヒム首相と会談した。

今回の訪問は、中国とマレーシアの包括的な協力関係を強化する上で重要な一歩となるものであり、双方は共通の未来に向けた高レベルの戦略的中国・マレーシア共同体の構築に協力することで合意している。

「中国国家主席のマレーシア訪問は、両国が二国間関係をいかに重視しているかを反映している」と、新包摂アジアセンターのコー・キン・キー所長は述べた。所長は、今回の訪問は中国とマレーシアの50年にわたる友好関係の中で築かれた実務協力の継続であると強調し、特にマレーシア首相が就任後2年間で3回中国を訪問していることを指摘した。

マレーシアと中国はRCEPとCAFTAの下で貿易関係を強化する立場にある

トランプ大統領の関税措置によって引き起こされた世界的な貿易混乱が続く中、マレーシアは地域経済統合を重視し、「一帯一路」構想を強く支持し、中国との貿易・投資協力を強化する用意があることを明確に表明しました。マレーシアは、産業チェーンとサプライチェーンの安定化、連結性の向上、人的交流と教育交流の促進を共同で目指しています。

コー氏はトランプ大統領の関税政策の影響について、「米国は事実上、全世界に対して恐ろしい貿易戦争を宣言しており、マレーシアのようなASEAN諸国もその影響から逃れることはできない」と述べた。

しかし、こうした圧力は地域諸国間の緊密な協力を促すものだと彼は考えている。「そうすることで、マレーシアと中国はより緊密に協力するようになるだろう。これは東アジア地域包括的経済連携（RCEP）や中国・ASEAN自由貿易協定（CAFTA）といった枠組みに表れている。これは間接的に、ASEANと中国間の貿易拡大を促進するだろう。」

2024年には、中国とマレーシアの貿易額は2,120億米ドルに達し、外交関係樹立時の約1,000倍に達する。中国は16年連続でマレーシア最大の貿易相手国となっていると付け加えた。

中国とASEANの二国間協力はかつてないほど強固になっています。2024年には中国とASEANの貿易額は9,800億ドルを超え、両国は5年連続で最大の貿易相手国となりました。

中国税関総署によると、2025年の最初の2か月間、ASEANは引き続き中国最大の貿易相手国であった。この期間中、中国とASEAN諸国間の貿易額は合計1兆300億元に達し、中国の総貿易額の15.8％を占めた。

コー氏は、各国が西側中心のサプライチェーンに代わる強靭な代替手段を模索する中で、特にASEAN諸国間の貿易拡大の可能性を強調した。その中で中国が重要な役割を果たすとコー氏は説明した。「中国は、包括的で効率的な産業チェーンを有する製造業大国です」と彼は説明した。

一帯一路構想下におけるASEANの成長見通し

訪問の最後に署名された共同声明により、中国とマレーシアは「一帯一路」構想の下での経済協力の強化と、人工知能、デジタル経済、グリーン経済などの未来産業の発展へのコミットメントを再確認した。

さらに、欽州とクアンタンの工業団地を結ぶ「両国ツインパーク」プログラムのような二国間イニシアチブは、地域協力のモデルとして浮上しています。このパートナーシップは、港湾協力とインフラの連携拡大を促進しました。

注目すべき例として、現在建設中の全長665キロメートルの鉄道「イースト・コースト・レール・リンク」が挙げられます。完成すれば、マレーシアの発展途上の東海岸と経済の中心地である西海岸を結び、連結性を高め、均衡のとれた成長を促進することになります。

コー氏はまた、特に新たに開通した中国・ラオス鉄道を例に挙げ、インフラの連結性が商業において変革をもたらす役割を強調した。「中国は高付加価値農産物の貿易促進の必要性を繰り返し強調してきた」と同氏は指摘した。

彼は、人気の高いドリアンの輸出品は、マンゴーやランブータンといった他の熱帯果物と同様に、中国の巨大な消費市場を開拓できると考えています。この鉄道は、これらの生鮮食品をマレーシアから中国へ輸送する上で大きな役割を果たしています。

より広範な相互ビザ免除による人的交流の強化

訪問中、中国とマレーシアは相互ビザ免除を拡大する協定に署名し、一般公用（サービス）パスポートと私用パスポートの両方を所持する相手国の国民に30日間のビザなし滞在を許可した。

2024年には、両国間の相互訪問は600万人近くに達しました。多くの中国人観光客がレジャーや観光のためにマレーシアを訪れるようになり、一方で、歴史遺産の鑑賞や現代文化の体験を目的に中国を訪れるマレーシア人観光客も増加しました。

「両国関係の基盤は人々です。ビザ免除の実施により、マレーシアと中国間の往来はシームレスになり、相互理解が深まりました」とコー氏は述べた。

彼は、中国とマレーシアの友好関係の重要な要素として、教育交流の拡大を強調した。現在、約6万人の中国人学生がマレーシアで学んでおり、約1万人のマレーシア人学生が中国の教育機関に在籍している。「これらの若者たちが、私たちの未来を担う大使となると信じています」と彼は付け加えた。

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